油冷卻器的管縫怎么修?

油冷卻器主要以潤滑油為主要工作介質(zhì)。該設(shè)備目前應(yīng)用非常廣泛，但長期使用會出現(xiàn)一些問題。那么應(yīng)該如何解決這些問題呢?今天主要講述油冷卻器管縫的修復(fù)知識。

油冷卻器結(jié)構(gòu)緊湊，熱效率高。每單位長度針管的換熱面積是光滑管的6-8倍。小半徑推肘用于連接針管。焊縫采用氬弧焊焊接，焊接質(zhì)量比手工焊接大大提高;設(shè)備的體積和重量大大減少。因此，在相同的換熱面積下，設(shè)備投資大大降低。在設(shè)備布局和安裝方面，為用戶提供了更多的空間。

油冷卻器傳熱管采用銅管卷出散熱片，換熱面積大，體積小，重量輕。油冷卻器適用于冷卻低粘度、清潔的油;可用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空氣壓縮機(jī)、稀油潤滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力設(shè)備等行業(yè)。該系列產(chǎn)品從小到中到大，可根據(jù)客戶要求設(shè)計制造，覆蓋面廣。

汽輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時，由于軸承摩擦消耗了一部分功，油冷卻器會轉(zhuǎn)化為熱量，使軸承潤滑油溫度升高。如果油溫過高，軸承可能會軟化、變形或燒壞。為了使軸承正常運(yùn)行，潤滑油的溫度必須保持在一定的范圍內(nèi)。一般進(jìn)入軸承油的溫度為35-45 ℃，軸承排油的溫升一般為10-15 ℃。因此，從軸承排出的油必須先冷卻，然后才能循環(huán)到軸承潤滑中。